上海交大征收“外卖过路费”，骑手进校需“办年卡”？校方回应

据九派新闻 近日，有网友曝光上海交通大学闵行校区禁止外卖骑手入校，称校方成立了外卖专送团队，要求骑手将外卖送至校内就近中转站并缴费。

8月14日，有媒体报道，该校学生爆料称，曾听说骑手需将外卖送到中转点，缴费2.5元左右，再由校内团队转送。

此事经曝光后，引发网友广泛讨论，有网友表示：“这么干会把外卖骑手薅秃”，也有网友认为“校方的举措应该就是为了方便管理，不然校内外卖车辆太多也不安全”。

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近日，上海交通大学发布的校内外卖派送新规。图源：网络

14日晚间，上海交通大学保卫处发布文件称，根据师生的意见和建议，闵行校区外卖将继续维持原有模式，由各外卖平台根据订单自行安排配送途径。

8月14日晚，上海交通大学保卫处称将维持原有模式。图源：网络

8月15日，上海交大附近一位商家称，自8月以来，自家店确实收到了不少外卖顾客的询问，“以往订单基本都可以送进去，但最近这段时间不知道怎么回事，好像不让送了，好些顾客打电话来问。”

一名经常在交大附近派送订单的外卖员则介绍，此前学校的确设立了中转站，成立专门的校内派送团队后，外卖骑手要向学校支付一定费用，“一般一两元。”

该骑手还介绍，此前上海交大还曾办理外卖骑手入校卡，办理这张卡后骑手可以进出所有校门。“这也是为什么之前有些骑手无法正常派单，一般一张卡的时效性是半年或一年，一张卡花费数百到两千不等。”

其称，学校发布新的管理办法后，目前的秩序恢复正常，“但9月1日之后怎么搞，要不要搞中转站还不清楚。”

对此，九派新闻在8月15日多次致电上海交通大学保卫处和相关工作人员电话，均未接通。

此前，澎湃新闻采访该校保卫处时，其曾表示，实行校园专送团队，是在保证校内师生的外卖保质保量送至校内楼栋、师生手中的前提下，减少校园内外卖电动车引发的交通事故，对进校骑手身份提前备案审核，更大程度保证校园安全。